Классификация сельскохозяйственных тракторов

Трактор является самым популярным представителем техники специального назначения, применяющийся в различных сферах жизнедеятельности человека, в частности и сельском хозяйстве. С учетом функционала и конструктивных особенностей эти транспортные средства разделяется на категории. Так потребителям легче определиться с моделью, которая подходит для конкретных задач.

Роль трактора в различных с/х работах

Трактор является универсальной спецтехникой. Потому зачастую одни и те же транспортные средства применяются для нужд сельского и коммунального хозяйства. Но этот подход нельзя назвать правильным. От специфики области использования будут зависеть технические параметры, размеры, цена, а также простота ремонтных работ и обслуживания ТС.

Перевозка сыпучих грузов, работа на различных грунтах, вспашка значительных посевных территорий — необходимость проведения этих и некоторых иных специфичных задач диктует требования к трактору для сельского хозяйства. Потому техника для аграрной промышленности отличается от аналогов такими характеристиками:

• высотой кабины;
• мощностью мотора, тяговым классом, видом трансмиссии;
• наличием разного навесного оборудования;
• размером колес.

Основная задача применения тракторов в сельском хозяйстве — повышение производительности, скорости и эффективности работ, а также снижение человеческого фактора благодаря автоматизации процессов.

Спецтехника призвана решать различные задачи, среди них нужно выделить такие работы:

• посев семян;
• обработка и вспашка земли;
• сбор и доставка урожая на участок складирования;
• удобрение и орошение культурных растений;
• уход за сельскохозяйственными животными (к примеру, сбор удобрений, кормление).

Классификация

Классификация тракторов сельскохозяйственного назначения позволяет подобрать подходящее транспортное средство и адекватно определить его технические параметры. Необходимо учитывать, какие конкретно задачи и в каком масштабе будет производить определенный трактор.

Именно в этом случае можно использовать классификатор, чтобы отыскать ТС нужной мощности, габаритов, а также выбрать для спецтехники дополнительно навесное оборудование.

По назначению

С учетом этого критерия отличают:

1. Сельскохозяйственные машины общего предназначения. Спецтехника выполняет огромный перечень сельскохозяйственных работ, как в полях, так и за их пределами. Сюда можно отнести боронование, вспашку, перевозку разных грузов, культивацию и многое другое. Тракторы этого типа обязаны иметь высокую мощность силового агрегата, чтобы с одинаковым успехом выполнять все возложенные на них функции.
2. Универсальная пропашная техника. Применяется для работ в полях, выполняя на них основную часть задач. Ширина ведущей колесной базы изменяется с учетом типа обрабатываемой земли. Более того, эти транспортные средства обязаны обладать увеличенным клиренсом.
3. Специализированные тракторы. Используются для решения узконаправленных задач, работы на полях со сложным ландшафтом или требовательными растениями (к примеру, виноград, чай, хлопок). С учетом требований в эту группу относят трехколесную технику. Отдельные машины оснащаются специальными гусеницами для использования на болотистых территориях.

По типу движителя

По ходовой части отличают колесные, гусеничные (передвигаются за счет вращения гусеничных лент), полугусеничные модели — техника, оборудованная сразу колесами и гусеницами.

Колесные машины относят к классу универсальных тракторов, при этом тяга происходит благодаря вращению колес. При помощи них можно передвигаться либо приводить в действие различные устройства, орудия и иную технику — сеялки, прицепы, тележки.

Особенность колесных тракторов заключается в том, что эти ТС могут перемещаться как по полям, так и по автодорогам. Сцепление с грунтом хуже, в отличие от машин с гусеничной ходовой частью: в очень мягкой и влажной почве колеса «закапываются».

Бывают 3-, 4-, 6-, 8-миколесными. Тракторы с 3 колесами применяются на полях, на которых необходимо осторожно проходить между рядами. В колесных транспортных средствах отличают ведущие колеса (как правило, задние), которым передается вращение от двигателя, и направляющие (передние), которые задают направление. Также изготавливают технику, у которой обе пары колес являются ведущими: в этом случае они относятся к спецтехнике с повышенной проходимостью.

Гусеничная специальная техника применяется для перемещения по рыхлой и мягкой почве, по которой не могут передвигаться колесные машины. На гусеницы равномерно передается общая масса транспортного средства, потому эта спецтехника не вредит земле. Эти ТС характеризуются повышенной тяговой силой, но в тоже время у них есть значительных недостаток: эти тракторы не смогут перемещаться по автодорогам, так как разрушают асфальт. Конструктивно гусеничный трактор включает в себя подвеску, движитель и остов.

Полугусеничные машины — спецтехника, где одновременно используются колеса и гусеницы. Последние находятся на ведущем мосту для улучшения проходимости транспортного средства по снежному покрову либо рыхлой земле. Эти тракторы целесообразно применять в местах, в которых колесные машины могут буксовать, оставляя глубокую колею в грунте.

По типу остова

Остовом называется опорный элемент трактора, куда устанавливаются другие его части. С учетом этой классификации спецтехника делится на:

1. Рамную. Все механизмы трактора и приспособления закрепляются к цельной раме, которая состоит из продольных лонжеронов. Это самый тяжелый тип спецтехники, но в тоже время самый надежный. Этот трактор великолепно может справиться с высокими нагрузками, с легкостью разбирается для проведения ремонтных работ.
2. Полурамную. Наиболее востребованный вид остова. В роли рамы в этом случае используют два укороченных лонжерона либо продольные балки. Они крепятся с задней или передней стороны машины с учетом ее модели. Эти транспортные средства намного легче рамных, можно использовать для работы с основной частью навесного оборудования. Но доступ к некоторым внутренним узлам осложнен.
3. Безрамную. Все корпуса узлов и отдельных частей транспортного средства соединяются в единое целое. Это самый компактный и легкий вид спецтехники. Имеет минимальную грузоподъемность, а ремонтные работы осложняются за счет недоступности внутренних частей и необходимости полностью демонтировать раму, чтобы получить доступ.

По тяговому усилию

По мощности и тяговым показателям спецтехника находится в пределах значений 0,2−2 тонн/сил. Свыше параметра 2 тонн/силы рассматривают уже промышленные тракторы. В рамках описанных показателей сельскохозяйственные машины делятся на:

1. Легкие. В эту категорию относят спецтехнику с тяговой силой 0,2−0,6 т/с. Это маломощные машины, использующиеся для выполнения простых работ в полях. Подойдут для небольших хозяйств.
2. Средние. Тяговая сила находится в пределах 0,6−0,9 т/с. Более универсальные и производительные машины, использующиеся для посева и сбора урожая, транспортировки сена, обработки полей между рядами на территории средних размеров.
3. Тяжелые. В эту группу относят мощные транспортные средства с тягой в диапазоне 0,9−2 т/с. Эти тракторы могут выполнять все разновидности работ в полях на больших участках, а также применяются в коммунальной сфере и во время проведения строительства.

Что принято называть типажом, базовой моделью и модификацией трактора

Определение этих понятий выглядит следующим образом:

1. Типаж. 9 тяговых подклассов составляют типаж спецтехники для сельского хозяйства. Это объясняется наличием различных зон возделывания сельхозкультур с разными размерами полей и различными растениями. Во всех тяговых классах находятся базовые модели и модификации.
2. Модель — установленный образец конкретной конструкции. Базовой называется самая распространенная и универсальная спецтехника.
3. Модификация — базовая модель, которая была видоизменена. Эта техника специализирована по предназначению и унифицирована с базовой машиной. Во время унификации (единообразия) упрощается производство и использование тракторов.

Сегодня рынок спецтехники предлагает огромное многообразие тракторов. Во время выбора подходящего транспортного средства нужно обращать внимание на характеристики мощности, функциональности и возможности выполнять непосредственные задачи при любых погодных условиях.